今回は、江戸時代の社会経済のうち、工業や交通の内容について、確認テストを行っていきましょう。
まずは問題１、穴埋め問題を通して理解を深めていきましょう。

手工業の経営形態は、17世紀には農村家内工業が一般的でした。
18世紀には 問屋制家内工業 (といやせいかないこうぎょう)が、19世紀にはマニュファクチュアとも呼ばれる 工場制手工業 (こうじょうせいしゅこうぎょう)が発達しました。
工場制手工業は、皆で集まって一緒に別々の作業をする「分業」と「協業」がキーワード でもあります。

（２）は陸上交通に関する問題です。
街道には、旅宿施設として 宿場(宿駅) が設けられます。
ここに設けられた宿のうち、大名専用のものを 本陣 (ほんじん)といいました。
一方、一般客用の宿は旅籠(はたご)と呼ばれます。
ちなみに、宿場は東海道には53か所あり、最も多いのは中山道の67箇所でした。

また街道には江戸への「入鉄砲に出女」などを取り締まる 関所 が設けられ、通行手形がないと通過できませんでした。

今度の（３）は、海上交通に関する問題です。
江戸時代には、海上交通として 河村瑞賢 (かわむらずいけん)が整備した東廻り航路・西廻り航路が利用されました。

また、江戸と大坂を往復する航路を 南海路 といいます。
この航路では初め 菱垣廻船 (ひがきかいせん)が使われましたが、その後、樽廻船(たるかいせん)がより多く就航するようになりました。